百科名片滑动轴承滑动轴承( sliding bearing ), 在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下, 滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触, 还可以大大减小摩擦损失和表面磨损, 油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈, 与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。目录简介分类轴瓦结构和轴承材料主要故障结构设计应注意问题脂的性能与选用?刮研技术要求基本要求?接触角?接触点展开编辑本段简介常用的滑动轴承材料有轴承合金( 又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳- 石墨,聚四氟自润滑轴承全家福(1张) 乙烯(特氟龙、 PTFE ) 、改性聚甲醛( POM ) 、等。编辑本段分类滑动轴承种类很多。滑动轴承①按能承受载荷的方向可分为径向( 向心) 滑动轴承和推力( 轴向) 滑动轴承两类。②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承 7 类。③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。编辑本段轴瓦结构和轴承材料滑动轴承轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质, 常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料,通常称为轴承衬,所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。轴瓦或轴承是滑动轴承的重要零件, 轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触, 一般轴颈部分比较耐磨, 因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关,选择轴瓦材料应综合考虑这些因素,以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。轴承的材料有 1) 金属材料, 如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等; 2) 多孔质金属材料(粉末冶金材料);3)非金属材料。其中: 轴承合金: 轴承合金又称白合金, 主要是锡、铅、锑或其它金属的合金, 由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好, 故适用于重载、高速情况下, 轴承合金的强度较小, 价格较贵, 使用时必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上,形成较薄的涂层。多孔质金属材料:多孔质金属是一种粉末材料, 它具有多孔组织, 若将其浸在润滑油中, 使微孔中充满润滑油, 变成了含油轴承, 具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小,只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。轴承塑料: 常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等, 塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性,可用油和水润滑,也有自润滑性能,但导热性差。编辑本段主要故障滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦, 导致表面发热、磨损甚而“咬死”, 所以在设计轴承时, 应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦, 适的润滑剂并采用合适的供应方法,改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。 1 、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素

　　南宫NG·28娱乐(中国)官方网站 (访问: hash.cyou 领取999USDT）